(1)沙盤能模擬十字路口、環島、T型路口、彎路、坡路、單向車道、高速公路等城市道路模型;

　　(2)沙盤能模擬車輛、行人、紅綠燈、停車場、路燈、加油站、典型建筑等交通參與要素;

　　(3)可以圍繞紅綠燈、停車場等領域進行智能化改造，實現由網絡數據的紅綠燈時間智能控制、無人看守的自動化計費停車場控制等。包含顯示牌、指示牌、檢測器、控制器等智能設備終端，可以實現車與車通訊，車與服務器通訊;

　　(4)基于實體沙盤，同步構建智慧城市高精度地圖，能夠準確刻畫城市樓群、城市道路網絡、城市基礎設施(如紅綠燈、ETC等)等地圖內容，地圖精度誤差小于1cm，能配合毫米級高精度***系統，實現智能微縮車較短路徑規劃及導航行駛;

　　(5)能夠通過室內通信網絡將智慧交通沙盤、智能車輛、用戶終端、***系統的數據互聯互通，并具有智慧交通數據展示監控平臺，實現智能沙盤運行狀態的統計以及智能微縮車狀態實時監測;

　　(6)能夠通過***控制終端實現車輛遠程調度，實現車輛啟停控制以及運行終點選擇;能夠通過***控制終端與智能沙盤互動，實現沙盤的建筑、路燈及綠化燈的交互控制;

　　(7)能夠基于室內通信網絡，構建遠程智能微縮車調試終端，實現智能微縮車控制與智能駕駛的分離、實現沙盤控制與沙盤實體的分離、實現數據過程中的內容控制，從而提高智能微縮車調試效率。